Aprilia
RS660
2020–2025 · Sportiva
Usato indicativo
6000 € – 12.500 €
Patente
A
Potenza
105 CV
Cilindrata
659 cc
Peso
183 kg
Altezza sella
820 mm
ABS
standard
Segmento
Sportiva
Per chi è adatta
CurvistaSportivo Stradale
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Aprilia RS660
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Motore bicilindrico dal tiro pieno, 4 tempi. Ama gli allunghi e i regimi alti.
Cilindri
2
Architettura
bicilindrico
Tempi
4 tempi
Alesaggio × corsa
81 × 63.9 mm
Geometria
superquadro
Coppia
67 Nm
Valore e deprezzamento
Usato indicativo 2026
6000 € – 12.500 €
mercato reale
Proiezione 2027
5600 € – 11.600 €
Deprez. primi 3 anni
18%/anno
Tiene valore
32% del nominale
Range elaborato su dati di mercato reali, segmentato per annata, con proiezione all'anno successivo. Affidabilità: GIALLO (modello recente, proiezione), confidenza reale. Da verificare sul singolo esemplare (km, condizioni, accessori).
In sintesi
Punti di forza
- –Motore bicilindrico parallelo 660 cc con carattere da sportiva: 105 CV, risposta ai medi-alti regimi vivace, uno dei migliori bicilindri della categoria per carattere di guida
- –Ciclistica da supersportiva leggera: telaio, sospensioni e geometrie derivate dall'RSV4, con handling preciso e fiducioso
- –Dotazione elettronica completa (APRC): ABS cornering, traction control, quickshifter bidirezionale — livello da categoria superiore
- –Design da superbike miniatura: uno dei punti di forza commerciali, con riconoscimento estetico trasversale
- –MCN long-term test positivo: giudizio complessivo favorevole dopo un anno di utilizzo reale (fonte: MCN Fleet RS660)
Punti deboli
- –Posizione di guida racing pura: manubrio basso, sella alta — non tollerabile per utilizzo quotidiano o trasferimenti lunghi
- –Vibrazioni alle manopole a regime alto e freno posteriore rumoroso e poco mordente: segnalati da più tester come compromessi del progetto
- –Rete assistenza Aprilia non capillare: alcune concessionarie storiche hanno abbandonato il marchio per conflitti con Piaggio Group
- –Valore residuo degli esemplari di prima produzione (2021) potenzialmente condizionato dalla storia dei richiami
Difetti noti
- –Richiamo ufficiale 2021 — biella motore (NHTSA 21V502000): stesse bielle del Tuono 660, stesso problema di trattamento termico non conforme. Fix: sostituzione completa motore gratuita in concessionaria. Interessa le prime unità 2021 (fonti: RideApart, Roadracing World, Asphalt & Rubber, Misfitmademotorcycles.com)
- –Tema segnalato: leva selettore cambio (2021–2022) — leva che si svita dallo splined shaft; Aprilia ha riconosciuto il problema e sostituito la leva in garanzia. Non è un richiamo formale (fonti: ApriliaForum, cararac.com, PistonHeads)
Da controllare
- –Verificare che il richiamo bielle 2021 (NHTSA 21V502000) sia stato eseguito — indispensabile per qualsiasi RS660 del primo anno; richiedere documentazione in concessionaria
- –Controllare la leva selettore cambio: deve essere ferma e senza gioco sullo splined shaft
- –Ispezionare le aree motore per perdite (coppa olio, guarnizioni laterali): tema segnalato su questa piattaforma
- –Testare il circuito raffreddamento: verificare assenza di gorgoglii o perdite al radiatore e tubi collegamento
- –MCN Fleet ha evidenziato una gestione della garanzia accettabile: verificare comunque la storia di eventuali interventi in garanzia e la disponibilità di documentazione completa
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- •Tagliandi documentati e chilometraggio coerente
- •Stato gomme, pastiglie e dischi freno
- •Forcella e mono: trafilamenti e funzionamento (più importante se molto chilometrata)
- •Tracce di cadute, corrosione, stato della bulloneria