Honda
Deauville 650
1998–2005 · Gran Turismo
Usato indicativo
1800 € – 2500 €
Patente
A
Potenza
56 CV
Cilindrata
647 cc
Peso
223 kg
Altezza sella
814 mm
ABS
no
Segmento
Gran Turismo
Per chi è adatta
Viaggiatore RazionaleGrande ViaggiatoreAvventuriero SoftCruiser Contemplativo
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Honda Deauville 650
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Motore bicilindrico a V dalle pulsazioni marcate, 4 tempi. Ama gli allunghi e i regimi alti.
Cilindri
2
Architettura
V
Tempi
4 tempi
Alesaggio × corsa
81 × 66 mm
Geometria
superquadro
Coppia
66.2 Nm
Valore e deprezzamento
Usato indicativo 2026
1800 € – 2500 €
mercato reale
Proiezione 2027
3150 € – 3150 €
Deprez. primi 3 anni
16%/anno
Tiene valore
44% del nominale
Usato indicativo per annata
1998–2005: 2600 €–3750 €
Range elaborato su dati di mercato reali, segmentato per annata, con proiezione all'anno successivo. Affidabilità: VERDE (floor+prezzo reali), confidenza reale. Da verificare sul singolo esemplare (km, condizioni, accessori).
In sintesi
Punti di forza
- –V2 collaudato, durevole e flessibile, con cardano: poco da fare e tanti km possibili
- –Valigie integrate di serie, buona protezione aerodinamica e comfort tipicamente Honda
- –Erogazione dolce, guida facile e rassicurante: ottimo workhorse pendolare/turistico
- –Costi d'esercizio bassi e consumi contenuti
- –Affidabilità di fondo elevata con manutenzione regolare
Punti deboli
- –Potenza modesta (circa 55 CV): andatura turistica tranquilla, non sportiva
- –Peso non trascurabile per la cilindrata, look funzionale poco emozionale
- –Soggetta a corrosione se usata tutto l'anno e poco curata
- –Prestazioni in autostrada adeguate ma senza margini
Difetti noti
- –Tenute della pompa dell'acqua: se si usurano, la pompa può perdere liquido refrigerante; controllo della tenuta e dei trafilaggi. Riportato come una delle lamentele principali da guida + buyer guide.
- –Corrosione: punto da verificare su downtube anteriore dello scarico, radiatore, pompa acqua e attacchi sospensione posteriore, specie su esemplari usati d'inverno; documentato dalla buyer guide Bennetts e da guide.
- –Tema segnalato: verniciatura sottile su forcelle, motore, scatola cardano e forcellone che può sfogliarsi (qualità finitura).
Da controllare
- –Tenuta della pompa acqua e livello/colore del refrigerante (perdite o tracce)
- –Corrosione su downtube scarico, radiatore, scatola cardano, attacchi sospensione
- –Stato della verniciatura su forcelle e parti motore
- –Tenuta cardano e giochi della trasmissione finale
- –Storico tagliandi e condizioni di rimessaggio
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- •Tagliandi documentati e chilometraggio coerente
- •Stato gomme, pastiglie e dischi freno
- •Forcella e mono: trafilamenti e funzionamento (più importante se molto chilometrata)
- •Tracce di cadute, corrosione, stato della bulloneria