Honda
Transalp 750
2023–2025 · Adventure / Trail
Usato indicativo
6650 € – 9150 €
Patente
A
Potenza
91 CV
Cilindrata
755 cc
Peso
208 kg
Altezza sella
850 mm
ABS
standard
Segmento
Adventure / Trail
Per chi è adatta
Neofita PrudentePendolare UrbanoViaggiatore RazionaleMinimalista MeccanicoBudget RiderRider con Vincoli Fisici / ErgonomiciGrande Viaggiatore
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Honda Transalp 750
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Motore bicilindrico a V dalle pulsazioni marcate, 4 tempi.
Cilindri
2
Architettura
V
Tempi
4 tempi
Alesaggio × corsa
—
Geometria
—
Coppia
60 Nm
Valore e deprezzamento
Usato indicativo 2026
6650 € – 9150 €
stima su curva di mercato
Proiezione 2027
6250 € – 8600 €
Deprez. primi 3 anni
15%/anno
Tiene valore
31% del nominale
Stima su curva di mercato (prezzo da nuovo → deprezzamento → tenuta di valore), segmentata per annata e proiettata. Affidabilità: GIALLO (modello recente, proiezione), confidenza stimato. Da verificare sul singolo esemplare (km, condizioni, accessori).
In sintesi
Punti di forza
- –Motore bicilindrico parallelo 755cc moderno e reattivo (~91cv), brillante per la categoria
- –Base meccanica con fama di affidabilità (architettura motore condivisa con CB750 Hornet)
- –Peso contenuto e ciclistica versatile per uso adventure misto
- –Dotazione elettronica (ride mode, traction control) di serie
Punti deboli
- –Mono-ammortizzatore di serie di qualità non elevata, regolabile solo nel precarico: limite per uso in coppia/carico (segnalato da MCN)
- –Verniciatura di telaio e accessori sottile, che si scheggia facilmente esponendo l'acciaio a corrosione
- –Erogazione ai bassi a volte criticata per scarsa coppia a bassi giri
Difetti noti
- –Richiamo di sicurezza sul cavalletto centrale (accessorio): il gancio della molla con saldatura inadeguata può rompersi, facendo abbassare il cavalletto e cadere la moto. Annate 2023 (prodotte ~gen-dic 2023). Richiamo ufficiale in più mercati (Europa/Australia). Verificato da MCNews + Visordown + ACCC + forum Transalp.
- –Tema segnalato: micro-strappi/jitter dell'erogazione a velocità ridotte con gas costante a certe aperture - segnalato da più proprietari sul forum, ma Honda dichiara di non averne notizia; declassato a tema segnalato.
Da controllare
- –Verificare che il richiamo del cavalletto centrale (accessorio) sia stato eseguito sugli esemplari 2023
- –Ispezionare la verniciatura di telaio e ancillari per scheggiature/corrosione iniziale
- –Provare la guidabilità a bassa velocità a gas costante (eventuali jitter)
- –Valutare lo stato del mono posteriore se la moto ha viaggiato carica/in coppia
- –Verificare presso concessionaria altri richiami pendenti per VIN
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- •Tagliandi documentati e chilometraggio coerente
- •Stato gomme, pastiglie e dischi freno
- •Forcella e mono: trafilamenti e funzionamento (più importante se molto chilometrata)
- •Tracce di cadute, corrosione, stato della bulloneria