Husqvarna
701 Supermoto
2016–2025 · Motard
Usato indicativo
4700 € – 9500 €
Patente
A
Potenza
73.8 CV
Cilindrata
693 cc
Peso
147 kg
Altezza sella
890 mm
ABS
standard
Segmento
Motard
Per chi è adatta
CurvistaSportivo StradaleWeekend RiderEsteta Identitario
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Husqvarna 701 Supermoto
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Motore monocilindrico leggero e diretto, 4 tempi. Ama gli allunghi e i regimi alti.
Cilindri
1
Architettura
monocilindrico
Tempi
4 tempi
Alesaggio × corsa
105 × 80 mm
Geometria
superquadro
Coppia
70.25 Nm
Valore e deprezzamento
Usato indicativo 2026
4700 € – 9500 €
stima su curva di mercato
Proiezione 2027
4700 € – 8950 €
Deprez. primi 3 anni
15%/anno
Tiene valore
42% del nominale
Usato indicativo per annata (km/condizioni inclusi)
2016–2019: 5100 €–7300 €2019–2022: 5750 €–8250 €2022–2025: 8150 €–11.700 €
Stima su curva di mercato (prezzo da nuovo → deprezzamento → tenuta di valore), segmentata per annata e proiettata. Affidabilità: GIALLO (modello recente, proiezione), confidenza stimato. Da verificare sul singolo esemplare (km, condizioni, accessori).
In sintesi
Punti di forza
- –Il monocilindrico 693 cc più potente nella categoria supermoto stradali: 74 CV a 149 kg — rapporto potenza/peso da sportiva
- –Handling eccezionale su percorsi misti e urbani veloci: agilità da kart su quattro ruote in contesto a due ruote
- –Componentistica premium identica all'Enduro: freni Brembo radiali, sospensioni WP regolabili, telaio a traliccio
- –Consumi efficienti per la potenza erogata (~54 mpg / 5,2 l/100 km): usabile quotidianamente senza costi di gestione elevati
Punti deboli
- –Serbatoio da 13 l: autonomia circa 240–260 km, limitante per chi usa la moto anche fuori dalla città
- –Usura pneumatico posteriore rapida (3.000–3.500 km) in stile di guida sportivo: costo operativo ricorrente
- –Seduta alta (890 mm): problematica per i piloti più bassi; piede a terra parziale nella maggior parte dei casi
- –Nessuna protezione dal vento: uso autostradale scomodo e rumoroso oltre i 120 km/h
Difetti noti
- –Richiamo cilindro slave frizione 2018–2020 (identico all'Enduro): vedi husqvarna-701-enduro. Anni: 701 Supermoto 2018–2020 (fonti: asphaltandrubber.com, advpulse.com).
- –Tema segnalato: batteria di serie insufficiente — stessa segnalazione del 701 Enduro, documentata su hqvadventure.com forum. Upgrade a litio consigliato.
Da controllare
- –Richiamo slave clutch: verificare come per l'Enduro (2018–2020)
- –Pneumatici anteriore e posteriore: verificare usura e tipo; pneumatici sportivi possono essere consumati rapidamente
- –Freni: verificare spessore pastiglie e stato dischi — uso sportivo li consuma rapidamente
- –Batteria: testare come per il 701 Enduro
- –Cerchi e raggi (se aftermarket): verificare integrità dopo eventuale uso in pista o su cordoli
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- •Tagliandi documentati e chilometraggio coerente
- •Stato gomme, pastiglie e dischi freno
- •Forcella e mono: trafilamenti e funzionamento (più importante se molto chilometrata)
- •Tracce di cadute, corrosione, stato della bulloneria