Royal Enfield
Super Meteor 650
2023–oggi · Cruiser / Custom
Usato indicativo
5050 € – 8450 €
Patente
A2
Potenza
47 CV
Cilindrata
648 cc
Peso
241 kg
Altezza sella
740 mm
ABS
standard
Segmento
Cruiser / Custom
Per chi è adatta
Cruiser ContemplativoGrande ViaggiatoreEsteta Identitario
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Royal Enfield Super Meteor 650
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Motore bicilindrico dal tiro pieno, 4 tempi. Ama gli allunghi e i regimi alti.
Cilindri
2
Architettura
bicilindrico
Tempi
4 tempi
Alesaggio × corsa
78 × 67.8 mm
Geometria
superquadro
Coppia
52.3 Nm
Valore e deprezzamento
Usato indicativo 2026
5050 € – 8450 €
stima su curva di mercato
Proiezione 2027
4850 € – 8100 €
Deprez. primi 3 anni
10%/anno
Tiene valore
44% del nominale
Stima su curva di mercato (prezzo da nuovo → deprezzamento → tenuta di valore), segmentata per annata e proiettata. Affidabilità: GIALLO (modello recente, proiezione), confidenza stimato. Da verificare sul singolo esemplare (km, condizioni, accessori).
In sintesi
Punti di forza
- –Motore 648 collaudato, fluido e con vibrazioni contenute, valido per cruise e statale (Carole Nash, Autocar India)
- –Forcella anteriore a steli rovesciati Showa: qualità di guida superiore alla media RE del segmento
- –Estetica cruiser curata e posizione di guida rilassata
- –Luce a terra migliore delle attese per un cruiser (135 mm), purché solo (BikeWale, Autocar India, ZigWheels)
Punti deboli
- –Peso elevato (~241 kg in ordine di marcia): impegnativo da fermo e nel traffico
- –Luce a terra comunque limitata: footboard/scarico toccano in piega vivace o a pieno carico/biposto (Autocar India)
- –Potenza/coppia modeste per la massa: indole cruise, non scattante
- –Autonomia condizionata da serbatoio e consumi tipici del cruiser
Difetti noti
Nessun difetto sistemico documentato dalle fonti consultate.
Da controllare
- –Stato carter e finiture in alluminio (famiglia 648 segnalata per pitting/ossidazione)
- –Frizione e innesto cambio/folle (tema della piattaforma 648)
- –Ruggine su cromature e scarico in ambienti umidi/salini
- –Segni di strisciate sotto (footboard/scarico) da uso con passeggero o bagagli
- –Tenuta delle guarnizioni motore (leggere sudorazioni segnalate sulla famiglia 648)
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- •Tagliandi documentati e chilometraggio coerente
- •Stato gomme, pastiglie e dischi freno
- •Forcella e mono: trafilamenti e funzionamento (più importante se molto chilometrata)
- •Tracce di cadute, corrosione, stato della bulloneria