Yamaha
MT-03 321
2016–2025 · Naked
Usato indicativo
3300 € – 7550 €
Patente
A2
Potenza
42 CV
Cilindrata
321 cc
Peso
168 kg
Altezza sella
780 mm
ABS
standard
Segmento
Naked
Per chi è adatta
Neofita PrudentePendolare UrbanoBudget Rider
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Yamaha MT-03 321
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Motore bicilindrico dal tiro pieno, 4 tempi. Ama gli allunghi e i regimi alti.
Cilindri
2
Architettura
bicilindrico
Tempi
4 tempi
Alesaggio × corsa
68 × 44.1 mm
Geometria
superquadro
Coppia
29.6 Nm
Valore e deprezzamento
Usato indicativo 2026
3300 € – 7550 €
stima su curva di mercato
Proiezione 2027
3050 € – 7000 €
Deprez. primi 3 anni
15%/anno
Tiene valore
26% del nominale
Usato indicativo per annata (km/condizioni inclusi)
2016–2019: 3850 €–5550 €2019–2022: 4450 €–6400 €2022–2025: 6500 €–9350 €
Stima su curva di mercato (prezzo da nuovo → deprezzamento → tenuta di valore), segmentata per annata e proiettata. Affidabilità: GIALLO (modello recente, proiezione), confidenza stimato. Da verificare sul singolo esemplare (km, condizioni, accessori).
In sintesi
Punti di forza
- –Motore bicilindrico fluido e affidabile, gradito ai neopatentati (giudizio MCN 4/5 build quality)
- –Peso contenuto e maneggevolezza che la rendono ideale come naked entry-level urbana
- –Buona qualità costruttiva per la fascia di prezzo nonostante l'origine indonesiana
- –Costi di acquisto, assicurazione e gestione bassi, ricambi economici
Punti deboli
- –Coppia ai bassi regimi limitata, allungo richiesto per le prestazioni
- –Sospensioni morbide e poco regolabili sul ruvido
- –Rapportatura corta percepita da alcuni proprietari
- –Protezione aerodinamica e comfort ridotti, naturale data la categoria
Difetti noti
- –Richiamo ufficiale riflettore posteriore (NHTSA 20V611, modelli 2020): condensa/contaminanti sulla lente del riflettore ne riducono l'efficacia; dealer sostituisce il gruppo riflettore gratuitamente
- –Tema segnalato: pinza freno a due pistoncini che può grippare sullo slider (MCN, fix con kit di revisione economico fai-da-te)
Da controllare
- –Stato del radiatore: danni da sassi frequenti, valutare presenza di pararadiatore
- –Scarico originale soggetto a corrosione (sostituzione potrebbe nascondere caduta)
- –Segni di caduta tipici dei mezzi urbani: leve, pedane, specchietti, allineamento manubrio
- –Funzionamento/scorrimento della pinza freno anteriore (slider)
- –Conferma che il richiamo riflettore (modelli 2020) sia stato effettuato
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- •Tagliandi documentati e chilometraggio coerente
- •Stato gomme, pastiglie e dischi freno
- •Forcella e mono: trafilamenti e funzionamento (più importante se molto chilometrata)
- •Tracce di cadute, corrosione, stato della bulloneria