Aprilia
RSV4
Sportiva
2021-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Aprilia RSV4
2021-2022
Prezzo usato
12.350 € – 17.200 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2021-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
L'Aprilia RSV4 è la moto che ha riportato la casa di Noale sul tetto del mondo delle superbike. Presentata nel 2009, ha introdotto un inedito motore V4 a 65° incredibilmente compatto e potente, inserito in una ciclistica che permetteva regolazioni allora riservate solo alle moto da corsa (posizione motore, inclinazione cannotto, altezza perno forcellone). Vincitrice di numerosi titoli mondiali SBK con Max Biaggi e Sylvain Guintoli, la RSV4 è considerata da molti la sportiva con la miglior ciclistica mai prodotta.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Usabile ogni giorno
Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1099 cc
- Potenza
- 217 CV
- Coppia
- 124 Nm
- Peso
- 178 kg
- Altezza sella
- 842 mm
- Serbatoio
- 18,5 L
- Interasse
- 1439 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 235 km
Pro e contro
Pro
- Ciclistica da riferimento assoluto, agilità e precisione incredibili
- Motore V4 con un'erogazione e un sound da MotoGP
- Elettronica APRC (dal 2011) tra le migliori mai sviluppate
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Dimensioni molto compatte, faticosa per i piloti alti
- Affidabilità dei primi esemplari (2009-2010) migliorabile
- Manutenzione complessa e costosa
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative