Aprilia
TUONO V4
Naked
2021-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Aprilia TUONO V4
2021-2022
Prezzo usato
13.150 € – 18.150 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2021-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Aprilia Tuono V4 è considerata da molti la migliore naked sportiva di sempre. Nata dalla pluripremiata RSV4, offre prestazioni da superbike, una ciclistica da riferimento e il pacchetto elettronico APRC che ha fatto scuola nel mondo delle moto. Con il passaggio alla cilindrata 1100 nel 2015, è diventata ancora più godibile su strada, mantenendo però una cattiveria e una precisione di guida inarrivabili per la concorrenza.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Accessibile
Gestibile per molti motociclisti: richiede attenzione, ma non mette in soggezione.
Città
Usabile ogni giorno
Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1077 cc
- Potenza
- 175 CV
- Coppia
- 121 Nm
- Peso
- 185 kg
- Altezza sella
- 456 mm
- Serbatoio
- 18,2 L
- Interasse
- 1451 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 284 km
Pro e contro
Pro
- Motore V4 65° capolavoro ingegneria: potente (167 hp), compatto, sound pura poesia; dal 2015 cilindrata 1100cc più godibile
- Ciclistica Aprilia riferimento assoluto: incredibilmente precisa, stabile, feeling avantreno inarrivabile; richiede pilota esperto
- Elettronica APRC (traction control, wheelie control, launch control, quickshifter): lavora in modo eccellente per massima performance
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
- Sella accessibile, facile a terra
Contro
- Posizione caricata in avanti; sella sportiva; protezione aerodinamica minima; nata per pista e passi, non per turismo
- In coppia praticamente inutilizzabile; comfort sacrificato per performance; versione 2021 ergonomia leggermente più umana
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative