MOTOTUA
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BMW

R 100 R

Sport-Tourer

1991-1993

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Sport-Tourer Patente A

BMW R 100 R

1991-1993

Prezzo usato

2800 € – 4550 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1991-1993), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Profilo equilibrato

Da considerare

Nessun limite d'uso evidente dai dati

Sintesi MOTOTUA

La BMW R 100 R rappresenta l'apice evolutivo della roadster classica con motore Boxer a due valvole. Nata per celebrare la tradizione BMW in un'epoca in cui stavano arrivando i motori a 4 valvole, unisce il fascino intramontabile del "vecchio" Boxer con una ciclistica moderna dotata di Paralever e freni Brembo di alto livello. È una moto di un'eleganza sobria e aristocratica, capace di offrire un piacere di guida nobile e senza tempo.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Per questa generazione i dati tecnici disponibili sono insufficienti per stimare in modo affidabile le attitudini d'uso: preferiamo non mostrare indicatori che potrebbero essere fuorvianti. Restano validi anno, categoria e i controlli pre-acquisto.

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

  • Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
  • Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
  • Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

  • Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
  • Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
  • Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

  • Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
  • Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
  • Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata
979 cc
Potenza
60 CV
Coppia
76 Nm
Peso
197 kg
Altezza sella
800 mm
Serbatoio
24,0 L
Interasse
1494 mm
Geometria motore
Superquadro
Autonomia stimata
405 km

Pro e contro

Pro

  • Motore solido e affidabile con buona erogazione
  • Assetto equilibrato e guidabile per la categoria
  • Costi di manutenzione contenuti
  • Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
  • Sella accessibile, facile a terra

Contro

  • Potenza e prestazioni limitate rispetto a modelli più moderni
  • Protezione aerodinamica e comfort bassi per standard attuali
  • Dotazione di sicurezza essenziale: verifica ABS sull'esemplare
  • Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Valutazione MOTOTUA — stima orientativa, non sostituisce una perizia sul singolo esemplare.