MOTOTUA
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BMW

R 1200 RT

Gran Turismo

2006-2019

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Gran Turismo Patente A

BMW R 1200 RT

2006-2019

Prezzo usato

4800 € – 12.500 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2006-2019), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

Punti di forza

Viaggio: punto di forzaGuida sportiva: divertente

Da considerare

Facilità di guida: impegnativa

Sintesi MOTOTUA

La BMW R 1200 RT è, per molti, la massima espressione del concetto di Gran Turismo. Evoluzione della fortunata 1150, la 1200 ha portato un aumento di potenza, una riduzione di peso e una dotazione tecnologica che l'hanno resa il riferimento assoluto per chi vuole viaggiare in prima classe. È una moto imponente ma sorprendentemente agile, capace di macinare migliaia di chilometri con un comfort e una sicurezza senza pari.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Impegnativa

Più adatta a chi ha esperienza: peso, potenza o dimensioni richiedono confidenza.

Città

Con qualche compromesso

Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.

Viaggio

Punto di forza

Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.

Guida sportiva

Divertente

Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.

Gestione economica

Nella media

Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.

Dotazione

Aiuti alla guida

Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.

Completa e moderna

Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.

Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Potrebbe stancarti se…

  • !se vorrai qualcosa di più leggero e gestibile ogni giorno

Per chi è sbagliata

  • come prima moto assoluta: peso e risposta richiedono un minimo di confidenza
  • per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Punti da verificare su questo modello

Motore Boxer media

Verificare la presenza di perdite d'olio dalla copertura delle camme (Variorampe) e dalle guarnizioni laterali testa, punti noti per microtrafilamenti

Trasmissione media

Controllare lo stato del giunto cardanico e del paralever: verificare giochi eccessivi e lo stato delle crociere, soggette a usura nel tempo

Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.

Documenti

  • Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
  • Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
  • Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

  • Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
  • Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
  • Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

  • Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
  • Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
  • Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata
1170 cc
Potenza
110 CV
Coppia
120 Nm
Peso
229 kg
Altezza sella
805 mm
Serbatoio
25,0 L
Interasse
1485 mm
Geometria motore
Superquadro
Autonomia stimata
403 km

Pro e contro

Pro

  • Motore solido e affidabile con buona erogazione
  • Assetto equilibrato e guidabile per la categoria
  • Costi di manutenzione contenuti
  • Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
  • Buona dotazione di sicurezza

Contro

  • Potenza e prestazioni limitate rispetto a modelli più moderni
  • Protezione aerodinamica e comfort bassi per standard attuali
  • Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Valutazione MOTOTUA — stima orientativa, non sostituisce una perizia sul singolo esemplare.