Cagiva
MITO 125
Sportiva
1998-2009
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Cagiva MITO 125
1998-2009
Prezzo usato
300 € – 450 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1998-2009), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Cagiva Mito 125 è la moto che ha segnato un'epoca, diventando il sogno proibito di ogni sedicenne tra gli anni '90 e i primi 2000. Presentata nel 1989, ha saputo evolversi mantenendo sempre un primato tecnologico ed estetico. La versione EV (Evoluzione) del 1994, con il design firmato da Massimo Tamburini e chiaramente ispirato alla Ducati 916, è considerata una delle 125 più belle di sempre. Con il suo telaio in alluminio e il motore a due tempi rabbioso, la Mito era una vera race-replica in scala ridotta, capace di prestazioni che oggi sembrano incredibili per una piccola ottavo di litro.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Immediata
Si lascia guidare con naturalezza: peso, sella e potenza la rendono molto accessibile.
Città
A suo agio in città
Facile da usare nel traffico e nelle manovre quotidiane.
Viaggio
Adatta a viaggiare
Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.
Guida sportiva
Vivace ma tranquilla
Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.
Gestione economica
Costi contenuti
Generalmente economica da mantenere per consumi e classe meccanica.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo
- ✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi
Potrebbe stancarti se…
- !se inizierai a fare più autostrada e lunghi trasferimenti
- !se vorrai viaggiare di più, soprattutto in coppia
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 125 cc
- Potenza
- 15 CV
- Coppia
- 13 Nm
- Peso
- 129 kg
- Altezza sella
- 760 mm
- Serbatoio
- 14,0 L
- Interasse
- 1374 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 241 km
Pro e contro
Pro
- Design mozzafiato, specialmente nella versione EV ispirata alla Ducati 916
- Ciclistica da vera moto da corsa, agilità e precisione incredibili
- Motore a due tempi con prestazioni e sound entusiasmanti
- Facile e gestibile, adatta anche a chi inizia
- Ottima in città: maneggevole nel traffico
- Costi di gestione contenuti
Contro
- Manutenzione frequente e costosa (pistone ogni 10.000 km)
- Affidabilità meccanica che richiede cure costanti e olio di qualità
- Quotazioni ormai elevate per gli esemplari ben conservati
- Poco adatta all'autostrada e alle lunghe distanze
- Comfort limitato nei viaggi lunghi
Alternative