Ducati
848
Sportiva
2010
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Ducati 848
2010
Prezzo usato
4050 € – 5650 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2010), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Ducati 848 è la "piccola" superbike che ha saputo conquistare il cuore di molti appassionati, offrendo prestazioni da urlo in una veste più agile e gestibile rispetto alla sorella maggiore 1098. Presentata nel 2008, ha portato al debutto il motore Testastretta Evoluzione da 849cc, un'unità capace di oltre 130 CV in una moto leggerissima. Con il suo design iconico, il forcellone monobraccio e una ciclistica da riferimento, la 848 è diventata una delle sportive più amate e vincenti della sua epoca.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Accessibile
Gestibile per molti motociclisti: richiede attenzione, ma non mette in soggezione.
Città
Usabile ogni giorno
Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.
Viaggio
Adatta a viaggiare
Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓è facile da gestire senza essere così docile da annoiare presto
- ✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi
- ✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 849 cc
- Potenza
- 134 CV
- Coppia
- 96 Nm
- Peso
- 168 kg
- Altezza sella
- 830 mm
- Serbatoio
- 15,5 L
- Interasse
- 1430 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 227 km
Pro e contro
Pro
- Motore Testastretta con un'erogazione e una potenza entusiasmanti
- Ciclistica agilissima e precisa, perfetta per la pista
- Design mozzafiato derivato dalla 1098
Contro
- Posizione di guida estrema e molto affaticante
- Calore del motore elevato nell'uso stradale
- Manutenzione desmodromica costosa
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative