Harley-Davidson
FXSTB SOFTAIL NIGHT TRAIN
Cruiser / Custom
1998-2009
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Harley-Davidson FXSTB SOFTAIL NIGHT TRAIN
1998-2009
Prezzo usato
3900 € – 7200 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1998-2009), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
Harley-Davidson FXSTB SOFTAIL NIGHT TRAIN e una cruiser / custom pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 340 km. Il carattere del motore punta su una geometria sottoquadro.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Accessibile
Gestibile per molti motociclisti: richiede attenzione, ma non mette in soggezione.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Adatta a viaggiare
Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.
Guida sportiva
Vivace ma tranquilla
Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi
Potrebbe stancarti se…
- !se cercherai emozioni e una guida più brillante
Per chi è sbagliata
- ✕se cerchi costi di gestione molto contenuti
- ✕se cerchi soprattutto prestazioni e guida sportiva
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Punti da verificare su questo modello
Verificare la presenza di giochi o rumori dalla distribuzione a tendicatena: il sistema è lo stesso del Twin Cam 88 e presenta le medesime criticità note
Controllare lo stato del cablaggio e del regolatore di tensione: su esemplari di fine anni '90 l'impianto può presentare ossidazioni ai connettori principali
Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1573 cc
- Potenza
- 56 CV
- Coppia
- 117 Nm
- Peso
- 298 kg
- Altezza sella
- 678 mm
- Serbatoio
- 18,9 L
- Interasse
- 1699 mm
- Geometria motore
- Sottoquadro
- Autonomia stimata
- 340 km
Pro e contro
Pro
- Sella accessibile, facile a terra
Contro
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative