Harley-Davidson
ROAD KING
Gran Turismo
1996-2024
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Harley-Davidson ROAD KING
1996-2024
Prezzo usato
4700 € – 14.750 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1996-2024), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Harley-Davidson Road King è la quintessenza della cruiser americana da viaggio. Presentata originariamente nel 1994 e profondamente aggiornata nel 2009 con un nuovo telaio più rigido, la Road King unisce lo stile classico degli anni '50 con una tecnologia moderna e una capacità di viaggio di riferimento. È una moto imponente, cromata e dotata di una presenza scenica unica, pensata per chi vuole divorare le autostrade con stile e con il sound inconfondibile del bicilindrico di Milwaukee.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Vivace ma tranquilla
Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Ben equipaggiata
Buona presenza di aiuti alla guida per categoria e generazione.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Per chi è sbagliata
- ✕se cerchi costi di gestione molto contenuti
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Punti da verificare su questo modello
Controllare lo stato dei tendicatena dei bilancieri sul Twin Cam (1999-2006 in particolare); rumori a freddo possono indicare usura precoce
Verificare il funzionamento dello statore e del regolatore di tensione, soggetti a guasto sui modelli pre-2007
Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1746 cc
- Potenza
- 86 CV
- Coppia
- 150 Nm
- Peso
- 363 kg
- Altezza sella
- 705 mm
- Serbatoio
- 22,7 L
- Interasse
- 1625 mm
- Geometria motore
- Sottoquadro
- Autonomia stimata
- 353 km
Pro e contro
Pro
- Fascino e prestigio intramontabili del marchio Harley-Davidson
- Motore con una coppia e un sound inconfondibili
- Comfort di viaggio eccellente per pilota e passeggero
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Sella accessibile, facile a terra
Contro
- Peso enorme da gestire nelle manovre da fermo
- Prezzo d'acquisto e degli accessori molto elevato
- Luce a terra limitata che penalizza la guida sportiva
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative