Honda
AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
Adventure / Trail
2020-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Honda AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS
2020-2022
Prezzo usato
13.650 € – 19.450 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2020-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
Honda AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS e una adventure / trail pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 427 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Gestione ragionevole
Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Per chi è sbagliata
- ✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Punti da verificare su questo modello
Verificare il corretto funzionamento del cambio DCT (dove presente), controllando assenza di slittamenti o anomalie nelle cambiate automatiche.
Verificare tramite diagnosi elettronica il corretto funzionamento dei sistemi HSTC, ABS cornering e dei riding mode, controllando assenza di fault code.
Controllare lo stato delle sospensioni anteriori e posteriori, verificando assenza di perdite d'olio e corretto funzionamento degli steli.
Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1084 cc
- Potenza
- 101 CV
- Coppia
- 105 Nm
- Altezza sella
- 850 mm
- Serbatoio
- 24,8 L
- Interasse
- 1575 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 427 km
Pro e contro
Pro
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Costi di gestione non trascurabili
- Sella alta: valuta se arrivi bene a terra
Alternative