Honda
CRF300 RALLY
Adventure / Trail
2021-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Honda CRF300 RALLY
2021-2022
Prezzo usato
2650 € – 4200 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2021-2022), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Honda CRF300 Rally è la dimostrazione che non servono grandi cilindrate per vivere grandi avventure. Ispirata esteticamente alla CRF450 Rally che corre la Dakar, è una moto leggera, facile e dai costi di gestione ridicoli, capace di portarti al lavoro ogni giorno e di affrontare viaggi avventurosi verso mete lontane, privilegiando la libertà e la facilità di guida rispetto alla velocità pura.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Immediata
Si lascia guidare con naturalezza: peso, sella e potenza la rendono molto accessibile.
Città
Usabile ogni giorno
Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.
Viaggio
Medio raggio
Viaggiare è possibile, ma comfort, autonomia o protezione non sono il suo lato migliore.
Guida sportiva
Vivace ma tranquilla
Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.
Gestione economica
Costi contenuti
Generalmente economica da mantenere per consumi e classe meccanica.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo
- ✓è facile da gestire senza essere così docile da annoiare presto
Potrebbe stancarti se…
- !se inizierai a fare più autostrada e lunghi trasferimenti
- !se vorrai viaggiare di più, soprattutto in coppia
Per chi è sbagliata
- ✕se viaggi spesso, soprattutto in due su lunghe percorrenze
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 286 cc
- Potenza
- 27 CV
- Coppia
- 27 Nm
- Altezza sella
- 885 mm
- Serbatoio
- 12,8 L
- Interasse
- 1455 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 246 km
Pro e contro
Pro
- Motore solido e affidabile con buona erogazione
- Assetto equilibrato e guidabile per la categoria
- Costi di manutenzione contenuti
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Potenza e prestazioni limitate rispetto a modelli più moderni
- Protezione aerodinamica e comfort bassi per standard attuali
- Poco adatta all'autostrada e alle lunghe distanze
- Comfort limitato nei viaggi lunghi
- Sella alta: valuta se arrivi bene a terra
Alternative