MOTOTUA
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Kawasaki

Z 1000 SX

Sport-Tourer

2011-2012

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Sport-Tourer Patente A

Kawasaki Z 1000 SX

2011-2012

Prezzo usato

4850 € – 7500 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2011-2012), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Guida sportiva: molto brillanteViaggio: punto di forza

Da considerare

Facilità di guida: richiede abitudine

Sintesi MOTOTUA

Kawasaki Z 1000 SX e una sport-tourer pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 273 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Richiede abitudine

Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.

Città

Usabile ogni giorno

Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.

Viaggio

Punto di forza

Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.

Guida sportiva

Molto brillante

Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.

Gestione economica

Nella media

Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Può restare una scelta giusta se…

  • gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi
  • resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te

Per chi è sbagliata

Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

  • Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
  • Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
  • Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

  • Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
  • Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
  • Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

  • Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
  • Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
  • Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata
1043 cc
Potenza
136 CV
Coppia
110 Nm
Peso
228 kg
Altezza sella
820 mm
Serbatoio
19,0 L
Interasse
1445 mm
Geometria motore
Superquadro
Autonomia stimata
273 km

Pro e contro

Pro

  • Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze

Contro

  • Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Valutazione MOTOTUA — stima orientativa, non sostituisce una perizia sul singolo esemplare.