MV Agusta
SUPERVELOCE 800
Sportiva
2020-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
MV Agusta SUPERVELOCE 800
2020-2022
Prezzo usato
6550 € – 11.300 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2020-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La MV Agusta Superveloce 800 è molto più di una moto: è un'opera d'arte in movimento. Presentata nel 2020, unisce la base tecnica della potentissima F3 800 con un design neoclassico ispirato alle leggendarie moto da corsa di Giacomo Agostini. Con le sue linee sinuose, il faro tondo a LED e lo scarico a tre uscite, la Superveloce ha ridefinito il concetto di bellezza motociclistica moderna, vincendo innumerevoli premi di design in tutto il mondo.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Usabile ogni giorno
Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Gestione ragionevole
Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 798 cc
- Potenza
- 148 CV
- Coppia
- 88 Nm
- Peso
- 173 kg
- Altezza sella
- 830 mm
- Serbatoio
- 16,5 L
- Interasse
- 1380 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 235 km
Pro e contro
Pro
- Design neoclassico mozzafiato, probabilmente la moto più bella del mondo
- Motore tre cilindri con prestazioni e sound da urlo
- Ciclistica affilatissima e agilità da riferimento
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Posizione di guida sportiva e affaticante
- Prezzo d'acquisto e di manutenzione molto elevato
- Calore del motore avvertibile nell'uso stradale
Alternative