Scorpa
T-RIDE 124-4T
Enduro / Offroad
2010
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Scorpa T-RIDE 124-4T
2010
Prezzo usato
300 € – 500 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2010), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
Scorpa T-RIDE 124-4T e una enduro / offroad pensata per patente A. Il carattere del motore punta su una geometria quadro.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 124 cc
- Peso
- 99 kg
- Altezza sella
- 850 mm
- Interasse
- 1404 mm
- Geometria motore
- Quadro
Pro e contro
Pro
- Facile e gestibile, adatta anche a chi inizia
- Costi di gestione contenuti
Contro
- Sella alta: valuta se arrivi bene a terra
Alternative