MOTOTUA
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Sherco

2.9 TRIAL

Enduro / Offroad

2004

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Enduro / Offroad

Sherco 2.9 TRIAL

2004

Prezzo usato

700 € – 1050 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2004), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Profilo equilibrato

Da considerare

Nessun limite d'uso evidente dai dati

Sintesi MOTOTUA

Sherco 2.9 TRIAL e una enduro / offroad pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 74 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Per questa generazione i dati tecnici disponibili sono insufficienti per stimare in modo affidabile le attitudini d'uso: preferiamo non mostrare indicatori che potrebbero essere fuorvianti. Restano validi anno, categoria e i controlli pre-acquisto.

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

  • Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
  • Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
  • Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

  • Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
  • Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
  • Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

  • Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
  • Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
  • Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata
272 cc
Peso
70 kg
Altezza sella
635 mm
Serbatoio
3,1 L
Geometria motore
Superquadro
Autonomia stimata
74 km

Pro e contro

Pro

  • Facile e gestibile, adatta anche a chi inizia
  • Ottima in città: maneggevole nel traffico
  • Costi di gestione contenuti
  • Sella accessibile, facile a terra

Contro

  • Comfort limitato nei viaggi lunghi

Alternative

Valutazione MOTOTUA — stima orientativa, non sostituisce una perizia sul singolo esemplare.