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Suzuki

INAZUMA 250

Naked

2012-2017

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Naked Patente A2

Suzuki INAZUMA 250

2012-2017

Prezzo usato

950 € – 1950 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2012-2017), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

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Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Facilità di guida: immediataCittà: a suo agio in città

Da considerare

Nessun limite d'uso evidente dai dati

Sintesi MOTOTUA

Suzuki INAZUMA 250 e una naked pensata per patente A2. L autonomia stimata si aggira intorno a 277 km. Il carattere del motore punta su una geometria quadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Immediata

Si lascia guidare con naturalezza: peso, sella e potenza la rendono molto accessibile.

Città

A suo agio in città

Facile da usare nel traffico e nelle manovre quotidiane.

Viaggio

Medio raggio

Viaggiare è possibile, ma comfort, autonomia o protezione non sono il suo lato migliore.

Guida sportiva

Vivace ma tranquilla

Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.

Gestione economica

Costi contenuti

Generalmente economica da mantenere per consumi e classe meccanica.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Può restare una scelta giusta se…

✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo

Potrebbe stancarti se…

!se inizierai a fare più autostrada e lunghi trasferimenti
!se vorrai viaggiare di più, soprattutto in coppia

Per chi è sbagliata

✕se viaggi spesso, soprattutto in due su lunghe percorrenze

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata: 248 cc
Potenza: 24 CV
Coppia: 22 Nm
Altezza sella: 780 mm
Serbatoio: 13,3 L
Interasse: 1430 mm
Geometria motore: Quadro
Autonomia stimata: 277 km

Pro e contro

Pro

Facile e gestibile, adatta anche a chi inizia
Ottima in città: maneggevole nel traffico
Costi di gestione contenuti
Sella accessibile, facile a terra

Contro

Poco adatta all'autostrada e alle lunghe distanze
Comfort limitato nei viaggi lunghi

Alternative

Benelli