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Suzuki

INTRUDER M800

Cruiser / Custom

2006-2016

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Cruiser / Custom Patente A

Suzuki INTRUDER M800

2006-2016

Prezzo usato

2100 € – 4900 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2006-2016), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

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Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Profilo equilibrato

Da considerare

Nessun limite d'uso evidente dai dati

Sintesi MOTOTUA

Suzuki INTRUDER M800 e una cruiser / custom pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 299 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Accessibile

Gestibile per molti motociclisti: richiede attenzione, ma non mette in soggezione.

Città

Usabile ogni giorno

Si usa bene anche in città, pur non essendo pensata solo per quello.

Viaggio

Adatta a viaggiare

Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.

Guida sportiva

Vivace ma tranquilla

Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.

Gestione economica

Gestione ragionevole

Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Può restare una scelta giusta se…

✓è facile da gestire senza essere così docile da annoiare presto
✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te

Per chi è sbagliata

Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Punti da verificare su questo modello

Motore media

Verificare la presenza di perdite d'olio dalle guarnizioni delle teste e dal coperchio distribuzione: punti noti per microtrafilamenti su questo V-twin

Carburatori media

Controllare lo stato delle membrane dei carburatori CV: deterioramento documentato su esemplari fermi a lungo o con utilizzo discontinuo

Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.

Documenti

Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata: 805 cc
Potenza: 52 CV
Coppia: 69 Nm
Peso: 247 kg
Altezza sella: 700 mm
Serbatoio: 15,5 L
Interasse: 1655 mm
Geometria motore: Superquadro
Autonomia stimata: 299 km

Pro e contro

Pro

Sella accessibile, facile a terra

Contro

Comfort limitato nei viaggi lunghi
Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Harley-Davidson