Yamaha
MT-07
Naked
2014-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Yamaha MT-07
2014-2022
Prezzo usato
2750 € – 5400 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2014-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Yamaha MT-07 ha rivoluzionato il mercato delle naked medie. Leggera, essenziale e dotata di un motore incredibilmente divertente, è diventata in breve tempo la moto preferita da chi cerca il massimo divertimento con il minimo sforzo economico.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Immediata
Si lascia guidare con naturalezza: peso, sella e potenza la rendono molto accessibile.
Città
A suo agio in città
Facile da usare nel traffico e nelle manovre quotidiane.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Divertente
Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.
Gestione economica
Gestione ragionevole
Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Essenziale
Dotazione semplice: presenti solo alcuni supporti, o sistemi meno evoluti.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo
- ✓è facile da gestire senza essere così docile da annoiare presto
- ✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 689 cc
- Potenza
- 74 CV
- Coppia
- 68 Nm
- Peso
- 164 kg
- Altezza sella
- 805 mm
- Serbatoio
- 14,0 L
- Interasse
- 1400 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 275 km
Pro e contro
Pro
- Motore CP2 689cc affidabile: 75 CV a 9.000 giri (55 kW), 68 Nm a 6.500 giri, erogazione generosa per capacità cilindrica
- Telaio tubolare semplice e robusto: resistente a cadute e maltrattamenti, riparazioni facilmente accessibili da officine generiche
- Prezzo usato attraente (4.000-6.500 €) per chi inizia: depotenziate A2 mantengono valore, manutenzione ordinaria a costi bassi
- Facile e gestibile, adatta anche a chi inizia
- Ottima in città: maneggevole nel traffico
Contro
- Sospensioni molli tarate per comodità (soprattutto mono posteriore): cedimenti evidenti a pieno carico e in guida dinamica
- ABS assente su pre-2016, opzionale post-2016: rischio frenata d'emergenza su asfalto scivoloso o in pioggia con gomme esaurite
- Dotazione di sicurezza essenziale: verifica ABS sull'esemplare
Alternative