MOTOTUA
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BMW

K 1600 GT

Gran Turismo

2011-2022

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Gran Turismo Patente A

BMW K 1600 GT

2011-2022

Prezzo usato

9850 € – 21.900 €

da listino

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2011-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

Punti di forza

Viaggio: punto di forzaGuida sportiva: divertente

Da considerare

Facilità di guida: impegnativa

Sintesi MOTOTUA

La BMW K 1600 GT è la massima espressione tecnologica del gran turismo secondo la casa di Monaco. Presentata nel 2011, ha portato al debutto un incredibile motore a sei cilindri in linea, un'unità compatta e leggerissima capace di una fluidità e di un sound che ricordano le migliori auto sportive del marchio. È una moto imponente, lussuosa e incredibilmente veloce, pensata per chi vuole viaggiare in prima classe con una riserva di potenza e una raffinatezza meccanica senza pari.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Impegnativa

Più adatta a chi ha esperienza: peso, potenza o dimensioni richiedono confidenza.

Città

Con qualche compromesso

Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.

Viaggio

Punto di forza

Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.

Guida sportiva

Divertente

Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.

Gestione economica

Nella media

Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.

Dotazione

Aiuti alla guida

Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.

Completa e moderna

Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.

Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Potrebbe stancarti se…

  • !se vorrai qualcosa di più leggero e gestibile ogni giorno

Per chi è sbagliata

  • come prima moto assoluta: peso e risposta richiedono un minimo di confidenza
  • per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
  • se cerchi costi di gestione molto contenuti

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Punti da verificare su questo modello

Motore 6 cilindri media

Verificare la storia degli interventi alle candele e alle valvole: l'accessibilità è ridotta e gli interventi vengono spesso rinviati oltre i tempi previsti

Elettronica/Sospensioni media

Controllare il corretto funzionamento del sistema ESA tramite diagnostica: anomalie ai sensori di assetto sono documentate su questa piattaforma

Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.

Documenti

  • Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
  • Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
  • Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

  • Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
  • Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
  • Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

  • Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
  • Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
  • Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata
1649 cc
Potenza
160 CV
Coppia
175 Nm
Peso
301 kg
Altezza sella
810 mm
Serbatoio
26,5 L
Interasse
1618 mm
Geometria motore
Quadro
Autonomia stimata
371 km

Pro e contro

Pro

  • Motore 6-cilindri 1649cc con sound vellutato e fluidità assolutamente ineguagliabili a tutti i regimi
  • Dotazione tecnologica da ammiraglia: fari allo xenon adattivi, sospensioni ESA regolabili, cruise control
  • Comfort regale per pilota e passeggero con protezione parabrezza elettrica e sella riscaldabile
  • Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
  • Buona dotazione di sicurezza

Contro

  • Peso massivo (332 kg) e interasse lungo (1618mm) molto importanti da fermo e in manovra
  • Costi di manutenzione e gestione elevati presso rete ufficiale BMW specializzata
  • Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Valutazione MOTOTUA — stima orientativa, non sostituisce una perizia sul singolo esemplare.