Yamaha
FJR 1300
Gran Turismo
2001-2006
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Yamaha FJR 1300
2001-2006
Prezzo usato
3850 € – 5850 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2001-2006), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Yamaha FJR 1300 è una delle migliori gran turismo mai prodotte. Nata per sfidare il dominio europeo nel segmento delle tourer veloci, ha saputo conquistare i viaggiatori di tutto il mondo grazie a un motore infinito, una protezione aerodinamica eccellente e un'affidabilità leggendaria.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Impegnativa
Più adatta a chi ha esperienza: peso, potenza o dimensioni richiedono confidenza.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
D’epoca
Dotazione tipica della sua generazione: priva dei principali aiuti elettronici moderni come ABS, controllo trazione e riding mode.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi
Potrebbe stancarti se…
- !se vorrai qualcosa di più leggero e gestibile ogni giorno
Per chi è sbagliata
- ✕come prima moto assoluta: peso e risposta richiedono un minimo di confidenza
- ✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
- ✕se cerchi costi di gestione molto contenuti
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1298 cc
- Potenza
- 143 CV
- Coppia
- 134 Nm
- Peso
- 241 kg
- Altezza sella
- 805 mm
- Serbatoio
- 25,0 L
- Interasse
- 1527 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 375 km
Pro e contro
Pro
- Motore 4 cilindri 1298cc a iniezione (post-2003): 143 CV a 8.000 giri, 134 Nm a 7.000 giri, coppia infinita per riprese a pieno carico
- Protezione aerodinamica eccellente: parabrezza regolabile motorizzato protegge completamente da vento e intemperie fino a 200 km/h
- Affidabilità straordinaria con manutenzione: motore progettato per superare 150.000 km, cardano silenzioso senza usura, elettronica robusta
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
Contro
- Peso importante (291 kg): maneggevolezza limitata in parcheggio e traffico stretto, fatica in pendenza su strade di montagna
- Calore motore significativo: radiatore lavora a regime su strade calde, sella si scalda, discomfort in traffic stop-and-go estivo
- Dotazione di sicurezza essenziale: verifica ABS sull'esemplare
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative