Ducati
DIAVEL
Cruiser / Custom
2011-2018
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Ducati DIAVEL
2011-2018
Prezzo usato
7100 € – 13.900 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2011-2018), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Ducati Diavel è la moto che ha inventato un nuovo segmento: quello delle mega-naked con anima da cruiser. Presentata nel 2011, ha scioccato il mondo con il suo design muscoloso, il pneumatico posteriore da 240 mm e il motore Testastretta 11° derivato dalla superbike 1198. Nonostante le apparenze, la Diavel non è una cruiser pigra, ma una vera Ducati capace di prestazioni e di angoli di piega che hanno dell'incredibile. È una moto che punta tutto sull'emozione, sulla forza bruta e su una presenza scenica che non ha eguali.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Punti da verificare su questo modello
Verificare la scadenza e lo stato delle cinghie di distribuzione del Testastretta 11°, controllando che gli intervalli di sostituzione siano stati rispettati.
Verificare il corretto funzionamento del sistema Ride-by-Wire e dei controlli elettronici (DTC, ABS), controllando assenza di spie di errore.
Controllare lo stato della forcella anteriore e del monoammortizzatore posteriore, verificando assenza di perdite d'olio e corretto funzionamento.
Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1198 cc
- Potenza
- 162 CV
- Coppia
- 127 Nm
- Peso
- 210 kg
- Altezza sella
- 770 mm
- Serbatoio
- 17,0 L
- Interasse
- 1590 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 260 km
Pro e contro
Pro
- Motore Testastretta 11° con una spinta e un carattere devastanti
- Agilità e dinamica di guida sorprendenti nonostante il pneumatico da 240mm
- Design unico e imponente, una vera icona di stile moderno
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
- Sella accessibile, facile a terra
Contro
- Manutenzione desmodromica costosa
- Calore del motore avvertibile nell'uso urbano
- Autonomia limitata se si sfrutta la potenza del bicilindrico
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative