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Harley-Davidson

V-ROD NIGHT ROD SPECIAL

Cruiser / Custom

2013-2015

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Cruiser / Custom Patente A

Harley-Davidson V-ROD NIGHT ROD SPECIAL

2013-2015

Prezzo usato

6950 € – 11.550 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2013-2015), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

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Punti di forza

Viaggio: punto di forza

Da considerare

Gestione economica: nella media

Sintesi MOTOTUA

Harley-Davidson V-ROD NIGHT ROD SPECIAL e una cruiser / custom pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 296 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Richiede abitudine

Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.

Città

Con qualche compromesso

Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.

Viaggio

Punto di forza

Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.

Guida sportiva

Divertente

Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.

Gestione economica

Nella media

Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.

Dotazione

Aiuti alla guida

Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.

Completa e moderna

Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.

Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Potrebbe stancarti se…

!se vorrai qualcosa di più leggero e gestibile ogni giorno

Per chi è sbagliata

✕come prima moto assoluta: peso e risposta richiedono un minimo di confidenza
✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
✕se cerchi costi di gestione molto contenuti

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata: 1250 cc
Potenza: 122 CV
Coppia: 113 Nm
Peso: 289 kg
Altezza sella: 650 mm
Serbatoio: 18,9 L
Interasse: 1702 mm
Geometria motore: Superquadro
Autonomia stimata: 296 km

Pro e contro

Pro

Buona dotazione di sicurezza
Sella accessibile, facile a terra

Contro

Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Indian