Husqvarna
701 ENDURO
Enduro / Offroad
2016-2021
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Husqvarna 701 ENDURO
2016-2021
Prezzo usato
4100 € – 7600 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2016-2021), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Husqvarna 701 Enduro è la moto che ha ridefinito il concetto di dual-sport moderna. Presentata nel 2016, unisce la base tecnica della KTM 690 Enduro R con il design pulito ed essenziale tipico del marchio svedese. Dotata dell'incredibile motore LC4, il monocilindrico più potente al mondo, la 701 Enduro è una moto capace di affrontare il fuoristrada tecnico con una disinvoltura incredibile, ma anche di divertire tra le curve di una strada statale o di portarti in ufficio ogni giorno. È la scelta di chi non vuole compromessi tra asfalto e terra.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Accessibile
Gestibile per molti motociclisti: richiede attenzione, ma non mette in soggezione.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Adatta a viaggiare
Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.
Guida sportiva
Divertente
Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.
Gestione economica
Costi contenuti
Generalmente economica da mantenere per consumi e classe meccanica.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo
- ✓è facile da gestire senza essere così docile da annoiare presto
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 693 cc
- Potenza
- 67 CV
- Coppia
- 67 Nm
- Peso
- 145 kg
- Altezza sella
- 910 mm
- Serbatoio
- 13,0 L
- Interasse
- 1504 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 295 km
Pro e contro
Pro
- Motore monocilindrico LC4 693cc DOHC con 74 CV a 8000 rpm post-2017, brio incredibile
- Leggerezza assoluta (156 kg) e ciclistica WP di altissimo livello per off-road tecnico
- Versatilità unica: trail-capable 45°, asfalto veloce, commuting agile, doppio ABS 2020+
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Sella molto alta (910 mm) ostativa per piloti sotto 180 cm e passeggero difficile
- Comfort viaggio limitato: monocilindrico vibra in autostrada, protezione aerodinamica nulla
- Sella alta: valuta se arrivi bene a terra
Alternative