Kawasaki
GPZ 900 R
Sport-Tourer
1990-1992
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Kawasaki GPZ 900 R
1990-1992
Prezzo usato
2100 € – 3400 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1990-1992), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
Kawasaki GPZ 900 R e una sport-tourer pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 334 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Punti da verificare su questo modello
Verificare assenza di perdite d'olio e controllare lo stato generale del motore su moto con elevata anzianità, prestando attenzione ai paraolio.
Verificare l'integrità del circuito di raffreddamento, controllando lo stato del liquido refrigerante, del radiatore e assenza di perdite.
Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 908 cc
- Potenza
- 115 CV
- Serbatoio
- 22,0 L
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 334 km
Pro e contro
Pro
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
Contro
- Dotazione di sicurezza essenziale: verifica ABS sull'esemplare
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative