Moto Guzzi
CALIFORNIA 1400
Cruiser / Custom
2012-2020
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Moto Guzzi CALIFORNIA 1400
2012-2020
Prezzo usato
9350 € – 19.950 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2012-2020), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Moto Guzzi California 1400 rappresenta la rinascita dell'ammiraglia di Mandello del Lario. Presentata nel 2013, ha portato il mito California nel ventunesimo secolo con un motore imponente, un'elettronica all'avanguardia e un design che unisce tradizione e modernità in modo magistrale. È una moto maestosa, dotata di una presenza scenica incredibile e di un carattere che solo una Moto Guzzi sa offrire, capace di competere ad armi pari con le migliori cruiser americane e tedesche.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Vivace ma tranquilla
Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1380 cc
- Potenza
- 96 CV
- Coppia
- 120 Nm
- Peso
- 330 kg
- Altezza sella
- 740 mm
- Serbatoio
- 20,5 L
- Interasse
- 1685 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 333 km
Pro e contro
Pro
- Motore 1380cc bicilindrico più grande mai prodotto in Europa: coppia mostruosa (121 Nm a 3000 rpm) con montaggio elastico
- Elettronica MGCT a 3 livelli, 3 riding modes, ride-by-wire e cruise control di fascia alta: comfort intelligente
- Ciclistica sorprendentemente agile per il peso (322 kg), frenata Brembo radiale ABS e design maestoso
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
- Sella accessibile, facile a terra
Contro
- Peso considerevole (322 kg) complica le manovre a bassa velocità e parcheggi in spazi stretti
- Calore del motore avvertibile in estate, specialmente in traffico urbano sulle gambe del pilota
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative