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Suzuki

INTRUDER CLASSIC 800

Cruiser / Custom

2005

Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.

Cruiser / Custom Patente A

Suzuki INTRUDER CLASSIC 800

2005

Prezzo usato

1900 € – 2850 €

stima di categoria

Range indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2005), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.

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Per questo modello alcune informazioni variano per anno/versione. Indicazioni utili per orientarti, da confermare sull'esemplare specifico.

Punti di forza

Profilo equilibrato

Da considerare

Città: poco urbana

Sintesi MOTOTUA

Suzuki INTRUDER CLASSIC 800 e una cruiser / custom pensata per patente A. L autonomia stimata si aggira intorno a 317 km. Il carattere del motore punta su una geometria superquadro.

Come si comporta

Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.

Attitudini d'uso

Facilità di guida

Richiede abitudine

Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.

Città

Poco urbana

Non è il suo ambiente ideale: meglio percorsi scorrevoli che traffico stretto.

Viaggio

Adatta a viaggiare

Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.

Guida sportiva

Vivace ma tranquilla

Più orientata al ritmo brillante che alla guida sportiva pura.

Gestione economica

Gestione ragionevole

Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.

Tra 5 anni: la amerai ancora?

Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.

Può restare una scelta giusta se…

✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi

Potrebbe stancarti se…

!se cercherai emozioni e una guida più brillante

Per chi è sbagliata

✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
✕se cerchi soprattutto prestazioni e guida sportiva

Cosa controllare sull'usato

Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.

Documenti

Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.

Meccanica

Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.

Ciclistica

Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.

Specifiche tecniche essenziali

Solo i dati che aiutano a decidere

Cilindrata: 805 cc
Potenza: 51 CV
Coppia: 68 Nm
Peso: 246 kg
Serbatoio: 17,0 L
Interasse: 1655 mm
Geometria motore: Superquadro
Autonomia stimata: 317 km

Pro e contro

Pro

Nessun punto forte pubblicato al momento.

Contro

Costi di gestione non trascurabili

Alternative

Harley-Davidson