Yamaha
V-MAX 1200
Cruiser / Custom
1996-2001
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Yamaha V-MAX 1200
1996-2001
Prezzo usato
2800 € – 4700 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (1996-2001), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Yamaha V-Max 1200 è una delle moto più iconiche e brutali della storia. Nata per dominare le gare di accelerazione al semaforo, ha inventato il concetto di "power-cruiser", unendo un possente motore V4 da 145 CV (nella versione con sistema V-Boost) con un design muscoloso e intimidatorio. È una moto che non accetta compromessi, capace di accelerazioni brucianti ma dotata di una ciclistica e di freni che richiedono rispetto e perizia per essere gestiti.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Adatta a viaggiare
Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.
Guida sportiva
Divertente
Offre una guida vivace e coinvolgente, senza essere una sportiva estrema.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓gran parte del deprezzamento è già stata assorbita: perde poco valore d’ora in poi
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1198 cc
- Potenza
- 101 CV
- Coppia
- 109 Nm
- Peso
- 262 kg
- Altezza sella
- 765 mm
- Serbatoio
- 15,0 L
- Interasse
- 1590 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 251 km
Pro e contro
Pro
- Motore solido e affidabile con buona erogazione
- Assetto equilibrato e guidabile per la categoria
- Costi di manutenzione contenuti
- Sella accessibile, facile a terra
Contro
- Potenza e prestazioni limitate rispetto a modelli più moderni
- Protezione aerodinamica e comfort bassi per standard attuali
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative