Ducati
MULTISTRADA V4
Adventure / Trail
2021-2022
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
Ducati MULTISTRADA V4
2021-2022
Prezzo usato
14.550 € – 19.750 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2021-2022), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La Ducati Multistrada V4 ha segnato la rivoluzione più importante nella storia del modello. Abbandonata la distribuzione desmodromica per il nuovo motore V4 Granturismo (con valvole a molla e intervalli di manutenzione record a 60.000 km), Ducati ha creato una moto capace di dominare il mercato grazie a prestazioni da superbike, un comfort da ammiraglia e una tecnologia all'avanguardia (prima moto al mondo con radar anteriore e posteriore).
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Impegnativa
Più adatta a chi ha esperienza: peso, potenza o dimensioni richiedono confidenza.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Nella media
Non particolarmente costosa, ma alcuni consumi o componenti possono incidere.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Potrebbe stancarti se…
- !se vorrai qualcosa di più leggero e gestibile ogni giorno
Per chi è sbagliata
- ✕come prima moto assoluta: peso e risposta richiedono un minimo di confidenza
- ✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Punti da verificare su questo modello
Verificare lo stato della distribuzione a catena del motore V4 Granturismo, controllando gli intervalli manutentivi e assenza di rumori anomali.
Verificare tramite diagnosi elettronica l'assenza di fault code relativi al radar adattivo, alle sospensioni semiattive e agli altri sistemi elettronici avanzati.
Controllare il corretto funzionamento delle sospensioni semiattive Skyhook, verificando assenza di anomalie e corretto adattamento automatico.
Segnalazioni di controllo basate su esperienze comuni per questa famiglia di modello. Non implicano che ogni esemplare ne sia interessato.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 1158 cc
- Potenza
- 170 CV
- Coppia
- 125 Nm
- Peso
- 215 kg
- Altezza sella
- 840 mm
- Serbatoio
- 22,0 L
- Interasse
- 1567 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 320 km
Pro e contro
Pro
- Motore solido e affidabile con buona erogazione
- Assetto equilibrato e guidabile per la categoria
- Costi di manutenzione contenuti
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Potenza e prestazioni limitate rispetto a modelli più moderni
- Protezione aerodinamica e comfort bassi per standard attuali
- Costi di gestione non trascurabili
Alternative