KTM
890 ADVENTURE
Adventure / Trail
2019-2024
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
KTM 890 ADVENTURE
2019-2024
Prezzo usato
6700 € – 12.850 €
stima di categoriaRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2019-2024), calcolato dal prezzo di listino stimato rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La KTM 890 Adventure rappresenta la maturità del progetto iniziato con la 790. Più potente, più ricca di coppia e con un'elettronica ancora più affinata, si conferma come il riferimento assoluto per chi cerca le massime prestazioni dinamiche nel segmento delle adventure medie. Mantiene l'innovativo serbatoio basso che le conferisce un'agilità unica, elevando ogni aspetto della guida a un livello superiore.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Richiede abitudine
Serve un po’ di esperienza, soprattutto per peso, altezza o risposta del motore.
Città
Con qualche compromesso
Utilizzabile in città, ma peso o dimensioni si fanno sentire.
Viaggio
Punto di forza
Uno dei punti di forza del modello: adatta a macinare chilometri con buona autonomia.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Gestione ragionevole
Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.
Dotazione
Aiuti alla guida
Dotazione elettronica: ABS, controllo trazione, riding mode e sistemi simili.
Completa e moderna
Dotazione aggiornata, con i principali aiuti elettronici oggi diffusi.
Questo indicatore descrive la dotazione elettronica, non dice che la moto sia pericolosa.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓i costi di gestione restano sostenibili nel tempo
Potrebbe stancarti se…
- !se vorrai qualcosa di più leggero e gestibile ogni giorno
Per chi è sbagliata
- ✕come prima moto assoluta: peso e risposta richiedono un minimo di confidenza
- ✕per un uso prevalentemente urbano nel traffico stretto
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 889 cc
- Potenza
- 105 CV
- Coppia
- 100 Nm
- Peso
- 196 kg
- Altezza sella
- 860 mm
- Serbatoio
- 20,0 L
- Interasse
- 1530 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 338 km
Pro e contro
Pro
- Motore LC8c Euro 5 da 889cc con 105 CV e 100 Nm di coppia: erogazione fluida e progressiva, massime prestazioni della categoria
- Serbatoio basso innovativo e sospensioni WP XPLOR (su versione R): agilità da adventure media superiore, weight feel 195 kg reali
- Elettronica IMU avanzatissima con ABS Cornering intelligente e Traction Control raffinato: performance moto grande anche in pioggia
- Adatta ai viaggi e alle lunghe percorrenze
- Buona dotazione di sicurezza
Contro
- Prezzo usato sostenuto (9-13k EUR): riflette dotazione elevata ma limita mercato buyers entry-level
- Manutenzione costosa su rete ufficiale specializzata: tagliandi E5 obbligatori, filtri e ricambi premium
- Sella alta: valuta se arrivi bene a terra
Alternative