MV Agusta
F3 675
Sportiva
2012-2020
Pubblichiamo solo foto verificate: meglio nessuna immagine che una sbagliata.
MV Agusta F3 675
2012-2020
Prezzo usato
2000 € – 4500 €
da listinoRange indicativo per un esemplare in condizioni normali tra privati (2012-2020), calcolato dal prezzo di listino rivalutato per inflazione e dalla curva di deprezzamento del segmento. Il valore reale dipende da chilometri, condizioni, accessori, originalità, zona e trattativa. Non è una perizia.
Punti di forza
Da considerare
Sintesi MOTOTUA
La MV Agusta F3 675 è una delle supersportive più belle e tecnologicamente avanzate mai create. Presentata nel 2012, ha riportato il marchio varesino nel segmento delle medie cilindrate con un motore a tre cilindri rivoluzionario, dotato di albero motore controrotante (soluzione derivata dalla MotoGP). Con un design che è pura arte in movimento e prestazioni da urlo, la F3 è la scelta di chi cerca l'esclusività e l'emozione pura in pista e su strada.
Come si comporta
Indicatori stimati dai dati tecnici. Le attitudini d’uso sono confrontate con moto simili per categoria ed epoca.
Attitudini d'uso
Facilità di guida
Accessibile
Gestibile per molti motociclisti: richiede attenzione, ma non mette in soggezione.
Città
A suo agio in città
Facile da usare nel traffico e nelle manovre quotidiane.
Viaggio
Adatta a viaggiare
Buona compagna per turismo e trasferimenti, con prestazioni e autonomia adeguate.
Guida sportiva
Molto brillante
Ha prestazioni e rapporto peso/potenza adatti a una guida sportiva.
Gestione economica
Gestione ragionevole
Costi di gestione in genere equilibrati per categoria e prestazioni.
Tra 5 anni: la amerai ancora?
Stima basata su dati tecnici e profilo d'uso. Si rafforzerà con le esperienze dei possessori.
Può restare una scelta giusta se…
- ✓è facile da gestire senza essere così docile da annoiare presto
- ✓resta versatile su usi diversi, quindi cresce con te
Per chi è sbagliata
Non emergono controindicazioni d'uso evidenti dai dati: resta una scelta abbastanza versatile. Valuta sempre coerenza tra prezzo, condizioni e tuo utilizzo reale.
Cosa controllare sull'usato
Il singolo esemplare conta più della reputazione del modello: questi sono punti utili da verificare durante la visione, non difetti certi di ogni moto.
Documenti
- Controlla numero di telaio, revisioni e coerenza dei chilometri dichiarati.
- Verifica tagliandi, fatture e richiami ufficiali eseguiti.
- Accerta proprietari precedenti, fermi amministrativi e duplicati chiavi.
Meccanica
- Avviamento a freddo regolare, minimo stabile e nessun fumo anomalo allo scarico.
- Frizione, cambio e trasmissione senza impuntamenti o rumorosita sospette.
- Perdite da motore, forcella, mono e circuito frenante assenti o chiaramente spiegate.
Ciclistica
- Controlla allineamento manubrio, pedane, leve e fine corsa sterzo dopo eventuali cadute.
- Verifica usura omogenea di gomme, dischi, pastiglie e gioco cuscinetti ruota o sterzo.
- Prova frenata, sospensioni e stabilita generale su un breve test ride.
Specifiche tecniche essenziali
Solo i dati che aiutano a decidere
- Cilindrata
- 675 cc
- Potenza
- 126 CV
- Coppia
- 71 Nm
- Peso
- 173 kg
- Altezza sella
- 812 mm
- Serbatoio
- 16,5 L
- Interasse
- 1380 mm
- Geometria motore
- Superquadro
- Autonomia stimata
- 244 km
Pro e contro
Pro
- Motore 3 cilindri 675cc con albero controrotante (dalla MotoGP): urla oltre 14.000 rpm con sound unico
- Ciclistica affilatissima e avantreno millimetrico: agile negli inserimenti, fulminea nei cambi direzione
- Design mozzafiato di grande bellezza; esclusività del marchio e valore collezionistico in costante crescita
Contro
- Posizione di guida estrema, molto caricata sui polsi: affaticamento in percorrenze lunghe
- Affidabilità dell'elettronica fragile sui primi esemplari (2012-2013): richiede officine autorizzate MV
Alternative